단돈 몇만 원으로 해결하는 자동차 긁힘! 셀프 도장 완벽 가이드

단돈 몇만 원으로 해결하는 자동차 긁힘! 셀프 도장 완벽 가이드

 

목차

• 갑자기 긁힌 내 차, 어떻게 해야 할까?
• 자동차 도장 페인트, 바로 해결하는 방법: 준비물과 작업 순서
• 1단계: 손상 부위 확인 및 세척
• 2단계: 샌딩 작업으로 표면 다듬기
• 3단계: 퍼티 작업으로 흠집 메우기
• 4단계: 프라이머 작업으로 페인트 부착력 높이기
• 5단계: 페인트 및 클리어 코트 작업으로 마무리
• 셀프 도장, 이것만은 꼭 알아두세요!

갑자기 긁힌 내 차, 어떻게 해야 할까?

누구나 한 번쯤 겪는 자동차 긁힘! 주차하다가, 운전하다가 갑자기 생긴 흠집에 마음이 아프고 속상한 경험이 있으실 겁니다. 작은 긁힘이라고 무시하고 방치하면 녹이 슬거나 흠집이 커져서 나중에는 더 큰 비용을 지출해야 할 수 있습니다. 그렇다고 매번 공업사를 찾아가기에는 시간과 비용이 부담스럽죠. 하지만 걱정 마세요! 자동차 도장 페인트를 이용하면 전문가의 도움 없이도 단돈 몇만 원으로 긁힌 부위를 완벽하게 복원할 수 있습니다. 오늘 이 글에서는 긁힌 내 차를 직접 수리하는 셀프 도장 페인트 복원 방법에 대해 자세히 알려드리겠습니다. 이 가이드만 따라하면 누구나 쉽게 전문가 못지않은 결과물을 얻을 수 있습니다.

자동차 도장 페인트, 바로 해결하는 방법: 준비물과 작업 순서

셀프 도장을 시작하기 전에 필요한 준비물부터 알아볼까요? 시중에서 판매하는 자동차 도장 페인트 키트에는 대부분 필요한 구성품이 들어 있지만, 상황에 따라 추가로 준비해야 할 품목도 있습니다.

• 준비물: 자동차 터치업 페인트, 퍼티, 프라이머, 컴파운드, 사포(1000방, 2000방, 3000방), 마스킹 테이프, 탈지제, 극세사 천, 장갑

이제 본격적으로 작업 순서에 대해 알아보겠습니다. 셀프 도장은 크게 5단계로 나눌 수 있으며, 각 단계별로 꼼꼼하게 진행하는 것이 중요합니다.

1단계: 손상 부위 확인 및 세척

가장 먼저 할 일은 손상된 부위를 정확하게 확인하는 것입니다. 긁힌 부위의 깊이와 면적을 파악해야 어떤 방법으로 복원할지 결정할 수 있습니다. 흠집이 페인트 표면에만 있다면 컴파운드로 충분히 해결할 수 있지만, 도장면을 넘어 철판까지 긁혔다면 퍼티 작업을 통해 복원해야 합니다. 긁힌 부위를 확인했다면 깨끗하게 세척해야 합니다. 흙먼지나 유분기가 남아 있으면 페인트가 제대로 부착되지 않고 들뜰 수 있기 때문입니다. 중성 세제나 탈지제를 사용해 손상 부위를 꼼꼼하게 닦아내고, 깨끗한 마른 천으로 물기를 완전히 제거해줍니다.

2단계: 샌딩 작업으로 표면 다듬기

세척이 끝났다면 샌딩 작업을 통해 손상된 표면을 평평하게 만들어야 합니다. 이 작업은 새로 칠할 페인트가 잘 부착되도록 도와주는 중요한 과정입니다. 먼저 1000방 정도의 거친 사포를 사용해 긁힌 부위를 부드럽게 문질러줍니다. 너무 세게 문지르면 오히려 주변 도장면까지 손상될 수 있으니, 살살 여러 번 문지르는 것이 좋습니다. 샌딩 작업 후에는 깨끗한 천으로 가루를 닦아내고, 2000방 이상의 고운 사포를 사용해 다시 한번 부드럽게 샌딩하여 표면을 매끄럽게 다듬어줍니다. 이 과정에서 샌딩 페이퍼에 물을 묻혀서 사용하는 습식 샌딩 방식을 사용하면 더 부드럽게 작업할 수 있습니다. 샌딩 작업이 끝난 후에는 물기를 완전히 제거하고, 주변 도장면에 페인트가 묻지 않도록 마스킹 테이프를 붙여줍니다.

3단계: 퍼티 작업으로 흠집 메우기

만약 흠집이 깊어 철판이 보인다면 퍼티 작업을 통해 흠집을 메워야 합니다. 퍼티는 흠집을 채워주고 표면을 고르게 만들어주는 역할을 합니다. 퍼티는 주재와 경화제를 섞어 사용하며, 제조사별 사용법을 정확히 따라야 합니다. 혼합된 퍼티를 헤라나 스크래퍼를 이용해 흠집 부위에 얇게 펴 바릅니다. 한 번에 너무 많은 양을 바르기보다는 여러 번에 걸쳐 얇게 덧바르는 것이 좋습니다. 퍼티가 완전히 마르기까지는 시간이 걸리므로, 충분히 건조시킨 후에 샌딩 작업으로 평평하게 만들어줍니다. 퍼티가 완전히 굳으면 1000방 사포로 거친 면을 깎아내고, 2000방 사포로 마무리 샌딩을 해줍니다. 퍼티 작업은 섬세함이 요구되는 단계이므로, 인내심을 가지고 꼼꼼하게 진행해야 합니다.

4단계: 프라이머 작업으로 페인트 부착력 높이기

퍼티 작업이 끝났다면 프라이머를 도포해야 합니다. 프라이머는 새로 칠할 페인트가 퍼티나 철판에 단단하게 달라붙도록 도와주는 중요한 역할을 합니다. 프라이머를 충분히 흔든 후, 손상 부위에서 20~30cm 정도 거리를 두고 얇게 여러 번 분사합니다. 한 번에 두껍게 뿌리면 페인트가 흘러내리거나 뭉칠 수 있으니 주의해야 합니다. 얇게 겹쳐서 도포하는 것이 훨씬 더 깔끔한 결과물을 만듭니다. 프라이머가 완전히 마르면 1000방 사포로 살짝 샌딩하여 표면을 매끄럽게 다듬어줍니다. 이 작업은 다음 단계인 페인트 도장을 위한 준비 과정이므로, 꼼꼼하게 진행해야 합니다.

5단계: 페인트 및 클리어 코트 작업으로 마무리

이제 드디어 자동차 도장 페인트를 도포할 차례입니다. 터치업 페인트는 차종별 색상 코드를 확인하고 구매해야 정확한 색상으로 복원할 수 있습니다. 페인트를 충분히 흔든 후, 프라이머와 마찬가지로 손상 부위에서 20

30cm 거리를 두고 얇게 여러 번 분사합니다. 한 번에 끝내려고 하지 말고, 얇게 3

4회 정도 덧칠하는 것이 좋습니다. 각 회차마다 충분히 건조시킨 후 다시 뿌려주세요. 페인트 도장이 끝나고 완전히 건조되면, 마지막으로 클리어 코트를 도포합니다. 클리어 코트는 페인트의 색상을 보호하고 광택을 내주는 역할을 합니다. 클리어 코트 역시 얇게 여러 번 덧칠하는 것이 중요합니다. 모든 작업이 끝난 후에는 충분한 시간을 두고 완전히 건조시켜야 합니다. 건조가 완료된 후에는 컴파운드를 사용해 광택을 내주면 더욱 완벽한 복원 효과를 볼 수 있습니다.

셀프 도장, 이것만은 꼭 알아두세요!

셀프 도장을 성공적으로 마치기 위해서는 몇 가지 주의사항을 기억해야 합니다. 첫째, 모든 작업은 환기가 잘 되는 곳에서 진행해야 합니다. 페인트와 퍼티는 인체에 유해한 성분을 포함하고 있으므로, 마스크와 장갑을 착용하는 것을 잊지 마세요. 둘째, 습도가 높은 날에는 작업을 피하는 것이 좋습니다. 페인트가 제대로 마르지 않아 작업 결과물이 좋지 않을 수 있습니다. 셋째, 모든 작업 단계에서 충분한 건조 시간을 확보해야 합니다. 성급하게 다음 단계로 넘어가면 들뜨거나 뭉치는 현상이 발생할 수 있습니다. 넷째, 작업 전에는 반드시 차량의 색상 코드를 확인하고 맞는 제품을 구매해야 합니다. 색상 코드는 보통 운전석 문 안쪽이나 엔진룸에 부착된 스티커에서 확인할 수 있습니다.

자동차 긁힘은 언제 어디서든 발생할 수 있습니다. 하지만 이제는 더 이상 고민하지 마세요. 오늘 알려드린 자동차 도장 페인트를 활용한 셀프 복원 방법으로 소중한 내 차를 직접 관리하고 아끼는 즐거움을 느껴보시기 바랍니다. 전문가의 손길 못지않은 완벽한 결과물에 만족하실 겁니다.